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ウィキペディア ⇒ 項目一覧 ウィキペディア 京成金町線 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/04/06 12:13 UTC 版) 画像提供依頼中：この項目「京成金町線」は、記事に即した画像の提供が依頼されています。金町線（かなまちせん）は、京成高砂駅と京成金町駅を結ぶ、京成電鉄の鉄道路線。全線が東京都葛飾区内を走行する。 京成金町線の衛星写真画像。国土画像情報（カラー空中写真）（国土交通省）を元に作成。 目次1 路線データ2 運行形態3 運行車両4 歴史5 駅一覧6 接続路線7 参考文献8 関連項目 路線データ 路線距離：2.5km 軌間：1435mm 駅数：3駅（起終点駅含む） 複線区間：京成高砂駅?柴又駅 電化区間：全線（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安装置：京成電鉄・新京成電鉄・北総鉄道・京浜急行電鉄・芝山鉄道・都営地下鉄浅草線で使用されている1号型ATS。C-ATSに更新予定。 運行形態運行種別は普通（各駅停車）のみ。多くは金町線内で折り返し運行を行なっているが、朝夕を中心に本線京成上野駅や押上線押上駅まで乗り入れも行なう（その際の種別は全区間普通である）。日中はほぼ20分間隔で運行されている。線内の京成金町駅の構内有効長が短くホーム延伸が不可能なことから全ての列車が4両編成の車両を使用している（柴又駅は6両対応）。現在他社線乗り入れはないが、1987年から1998年までの大晦日の終夜運転時に限り、京急線からの普通列車が都営地下鉄浅草線・押上線を経由して京成金町まで直通運転をしていた。長期に亘り運転をしていながら「金町」の方向幕を用意せずサボを吸盤で先頭車に貼り付けていた。金町線では、毎年1月の正月三が日と、7月の「葛飾納涼花火大会」で臨時列車を運転し、前者は日中10分間隔、後者は夜間10分間隔に増発されるのが恒例となっている（いずれも通常は20分間隔）。なお、2010年に予定されている成田新高速鉄道開業に伴う踏切遮断時間増加防止策として、本線高架化を待たずに金町線のみ高砂駅付近を高架化する計画が、2006年12月に京成電鉄から発表された。これが完成すると、金町線は線内折り返し列車を主体とした運行形態になるものと見られている。 運行車両 3300形（4連車のみ） 3500形1999年2月中旬?8月上旬、3600形3668編成が中間の3608-3601号車を抜いた4連で入線した。3200形（3298編成）は、2007年3月21日をもって廃止となった。 歴史京成金町線の起源は、柴又? ..
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